Caractéristiques et entretien des accouplements à membrane

1. Rigidité de couple élevée et sensibilité élevée, roulement à couple élevé ;

2. Dégagement nul ;

3. Avec des caractéristiques de résistance à l’huile et à la corrosion ;

4. Le diaphragme en acier inoxydable absorbe les vibrations pour compenser les écarts radiaux, angulaires et axiaux ;

5. Les caractéristiques d'oscillation dans le sens horaire et antihoraire sont les mêmes ;

6. Le matériau est : alliage d’aluminium ; 7. Selon la demande du client pour traiter les rainures de clé. Ouverture de taille métrique ou impériale.

Conception intégrée, souvent utilisée dans la plate-forme de machine-outil, le système d'asservissement pas à pas, la transmission de broche à fil machine. Le synthétiseur d'accouplement à membrane compense activement les décalages axiaux, radiaux et angulaires provoqués par le moteur, ainsi que les effets provoqués par les erreurs de fabrication, les erreurs de montage, la déformation des roulements et l'augmentation de la température.

Les accouplements à membrane sont des éléments élastiques métalliques dans les accouplements flexibles, qui transmettent le couple, les vibrations élastiques, sans bruit et sans lubrification- depuis le moteur, ce qui est idéal pour remplacer les accouplements à engrenages et les accouplements généraux d'aujourd'hui. La connexion du boulon d'accouplement à membrane n'a pas besoin d'être coupée sur le connecteur, l'utilisation n'est pas limitée par la connexion, la structure est simple, facile à démonter. Les boulons à tête double- peuvent être utilisés lorsque les boulons sont structurellement restreints, mais lorsque la stoïcité du joint est requise.

Le joint boulonné n'a pas d'écrou et a une surface exposée brillante, mais ne convient pas au retrait fréquent des connexions afin d'éviter d'endommager les trous filetés. Dans le cycle d'utilisation efficace, les raccords à membrane doivent maintenir les surfaces d'écartement des coins inclinées les unes par rapport aux autres, ajouter du lubrifiant et entrer dans de petites sorties à partir de grandes bouches. Les deux surfaces ont une vitesse de mouvement relative suffisante, suffisamment de douceur fluide et une réserve d'huile suffisante. Dans le processus de maintenance, il est important de maîtriser la catégorie de base de la lubrification fluide sous pression, qui constitue également la base théorique de la conception des paliers lisses.