Comment utiliser l'amortisseur de la poulie

La poulie est un tout en fer, et la poulie devant le vilebrequin de la voiture, il existe de nombreuses voitures afin de réduire les vibrations d'impact causées par la combustion du moteur, sur la poulie ordinaire-tout en acier, au milieu de l'anneau coupé Dans les parties intérieures et extérieures, le caoutchouc est enfoui dans l'espace entre les parties intérieures et extérieures. De cette façon, la puissance du moteur passera d'abord à la bague intérieure de la poulie, puis au caoutchouc amortisseur dans la couche intermédiaire, et enfin du caoutchouc amortisseur vers l'extérieur. anneau. De cette façon, les vibrations du moteur sont réduites à l’extérieur du caoutchouc. Pour parler franchement, il s’agit d’une couche de caoutchouc d’environ cinq millimètres d’épaisseur. Cela peut effectivement augmenter la durée de vie de la ceinture. Bien entendu, cette couche de caoutchouc sera également mauvaise. Si elle est cassée, toute la courroie sera remplacée. Cependant, la durée de vie de la couche de caoutchouc est bien plus longue que celle de la courroie.